vt125f 巨体原付2種　フォークOH クラッチ板交換　タイヤ前後交換　自賠責5年8月迄

デイリンVT125Fです。現在休日に乗って遊んでいます。今年の春に中古で購入しメンテナンスと改造を行っておりました。購入後にしたことは、クラッチ板交換、フロントフォークオーバーホール、プラグ、タイヤ前後交換、社外スピードメーターとタコメーター取り付け、メーターケーブルとスロットルケーブル交換、ヘッドランプ交換、デイスター125純正マフラー移植、エリミネーター250V純正テール移植、キャブレター分解清掃、純正エアクリーナーボックス内にパワーフィルター設置、グリップ、ミラー交換、外装2液ウレタン塗装、等々です。　マフラーとテール以外は新品部品を使用しておりますが、ライトとタコメーターは新品購入時から凹みや割れ等がありました。オマケ程度にお考え下さい。　走行は4万キロ台です。走りますし止まりますし曲がりますが、、、160kgの車体に125ccエンジンは、非力です。100キロ近く出せますが、エンジンが悲鳴を上げます。60キロ位でのんびり走ると気持ち良く乗れます。スピードやパワーを求める方は絶対乗ってはいけません。当方趣味でバイクを触っているだけの素人です。ショップの様なクオリティはありませんので見た目を気にする方にもオススメは出来ません。気になる所は落札者様の方で仕上げて頂ければと思います。価値があるか無いかは別にして、超希少車だと思います。珍しい物好きな人や他人と被りたく無い方にはオススメかもしれません。一緒写っているGV250は商品ではありません。山口市近郊なら自走にてお届け致します。沢山のアクセス、ウォッチリス登録誠にありがとうございます。マフラー、テール、ダミーのエアクリカバー(マグナ250の物を使用)等の部品を取り付ける為にステー等をフレームに溶接加工しております。部品の脱着は出来る様に作ってあります。　落札されましたら引き渡し迄に無料でエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルードの交換を致します。メーター廻りの画像追加しました。社外のスピードメーターは正常に動作します。ニュートラル、ウインカー、ハイビームのインジケーターランプも点灯します。タコメーターは高回転の動作は問題ありませんが3000回転以下に針が降りて来ません、指でコンコンと叩いてやると降りてきます。で購入した安物ですのでこんなものかと…　純正のメーターは不動です。ただのイルミネーションでしかありません。最後に、低年式過走行の韓国製バイクです。色々ガタもきています。レストアベース位にお考え下さい。現車を見て、触って、試乗して、納得の上で入札して頂けたらと思います。高い陸送費を払ってまで買う価値は無いと思います。